Une citadine qui passe ses nuits dehors à la Belle de Mai n'a pas les mêmes besoins qu'un break rangé au garage au Roucas-Blanc, ni qu'une voiture qui avale la L2 tous les matins. Le choix de la formule part de là : où dort la voiture, combien elle roule, ce qu'elle vaut encore.
Le quotidien d'une voiture marseillaise
Dans les arrondissements du centre, l'immense majorité des véhicules dort sur la chaussée, parfois garée de travers faute de mieux, dans des rues où deux voitures se croisent à peine. Au réveil, on trouve un pare-chocs enfoncé ou un rétroviseur qui pend, sans le moindre mot sous l'essuie-glace. Avec un contrat au tiers, cette réparation est pour vous : seule la garantie dommages tous accidents la prend en charge, dans les conditions du contrat. Ajoutez les scooters qui remontent les files sur le Jarret ou le Prado, et le constat amiable mérite sa place dans la boîte à gants.
Deuxième sujet, plus rare mais brutal : le feu et l'eau. Le 8 juillet 2025, un incendie parti d'une voiture à l'échangeur de l'A55 et de l'A7 a été poussé par le mistral jusqu'à l'Estaque, et des habitations ont brûlé aux Pennes-Mirabeau. Un véhicule stationné près d'une colline n'est indemnisé du feu que si la garantie incendie figure au contrat. Même logique quand un orage d'automne transforme une rue en pente en torrent : la garantie catastrophes naturelles ne joue que pour les véhicules déjà couverts en dommages (vol, incendie ou tous accidents), et seulement après un arrêté au Journal officiel (article L125-1 du Code des assurances). Au tiers seul, rien n'est dû.
Le contrat Allianz prévoit aussi les situations moins simples :
Avant de souscrire
Pour une voiture récente, disons moins de cinq ou six ans, ou achetée à crédit, le tous risques couvre les accrochages sans responsable identifié, très courants en stationnement sur la voie publique. Pour un véhicule plus âgé, une formule intermédiaire avec vol, incendie et bris de glace suffit souvent. Dans les deux cas, feu et catastrophes naturelles ne sont indemnisés que si la garantie dommages correspondante est souscrite. Le tarificateur en ligne chiffre les deux options pour votre voiture.
Oui. Un conducteur novice paie une surprime encadrée par l'article A121-1-1 du Code des assurances, qui baisse de moitié à chaque année sans sinistre responsable. Après une conduite accompagnée, elle est divisée par deux dès la première année.
Vers un contrat étudié au cas par cas, qui commence souvent par une formule au tiers. La page consacrée aux conducteurs malussés et résiliés détaille les pièces à réunir.
Vous choisissez un forfait annuel de 4 000, 7 000 ou 9 000 km. Les kilomètres non parcourus alimentent une réserve reportable jusqu'à 5 000 km, et le relevé du compteur se fait depuis l'espace client.
Tout ce qui roule
Immatriculation, adresse de stationnement, historique de conduite : le tarificateur Allianz fait le reste. Malus, résiliation ou véhicule atypique : prenez plutôt rendez-vous Allianz.
