Le relevé d'information
Il retrace vos sinistres et votre coefficient sur les dernières années. Demandez-le à l'ancien assureur.
Un recommandé de fin de contrat, un relevé d'information qui aligne les sinistres, et les refus qui s'enchaînent. Avant de remiser la voiture, rassemblez les pièces : un dossier complet se défend mieux qu'un formulaire rempli à la hâte.
Seconde chance
Ronds-points saturés, bretelles d'autoroute, rues où l'on se frôle : à Marseille, on peut accumuler les tôles froissées sans jamais avoir eu d'accident grave. Le bonus-malus, lui, ne fait pas de nuance. Chaque accrochage dont la faute vous est imputée multiplie le coefficient par 1,25, et un sinistre partagé par 1,125.
Ensuite, quatre points comptent : depuis quand roulez-vous, combien de sinistres et de quel type, pourquoi le contrat a-t-il pris fin ? Un impayé ponctuel, un malus né de trois rayures et un retrait de permis ne s'abordent pas de la même façon. Chaque cas s'étudie à part, et débouche souvent sur un premier contrat réaliste, au tiers, que l'on étoffe à mesure que l'historique s'éclaircit.
Mauvaise idée absolue : prendre le volant sans police d'assurance. L'article L324-2 du Code de la route le punit d'une amende pouvant atteindre 3 750 €. Si une compagnie vous a opposé un refus, vous pouvez saisir le BCT, le Bureau central de tarification, qui oblige l'assureur choisi à garantir au minimum les dommages causés aux tiers (L212-1 du Code des assurances).
Pour un dossier qui passe
Il retrace vos sinistres et votre coefficient sur les dernières années. Demandez-le à l'ancien assureur.
Elle précise le motif : impayé, sinistres, fausse déclaration. Chaque motif appelle une réponse différente.
Puissance, âge et valeur du véhicule entrent directement dans le calcul.
Repartir sur de bonnes bases
La situation est courante et se règle le plus souvent : on démarre par la responsabilité civile, éventuellement enrichie du vol et du bris de glace, puis on élargit au fil des échéances payées.
Une année propre fait perdre 5 % au coefficient. Mieux : deux années consécutives sans faute au volant suffisent à le ramener à 1.
Plus élevée qu'avant, sans doute. On joue alors sur le montant laissé à votre charge en cas de sinistre, sur les options et sur l'usage déclaré pour rester dans votre budget.
Sur la route
Faites la demande Allianz, relevé d'information sous la main : votre parcours y est étudié en entier, sinistres et motif de résiliation compris.