La zone de navigation
Rade, côtier, hauturier : indiquez le rayon réel de vos sorties. Une escapade aux Embiez ne pose pas les mêmes questions qu'une traversée.
Pointu amarré au Vallon des Auffes, voilier à la Pointe-Rouge, semi-rigide pour filer vers Riou : ici, la mer commence au bout de la rue. Le contrat doit suivre votre manière de naviguer.
Plaisance
Quatre choses sont en jeu sur l'eau : la coque, la mécanique, les gens à bord, et tous ceux que vous pourriez heurter. Le contrat plaisance d'Allianz les traite ensemble. Le capital se règle sur ce que vaut le bateau, les garanties sur l'endroit où vous sortez et votre façon de le faire, balade familiale ou régate.
D'un port marseillais, on peut viser l'anse du Frioul pour une baignade comme Ajaccio pour les vacances. Ce rayon d'action doit apparaître noir sur blanc : après une avarie au large, la première vérification porte sur la zone déclarée. Le long du littoral sud, vous traversez en outre les eaux du Parc national des Calanques (décret n° 2012-507 du 18 avril 2012), où ancrage et certaines pratiques sont réglementés. Une contravention n'est pas un sinistre, mais un dommage subi dans un secteur interdit risque d'en compliquer le règlement.
Et puis il y a le mistral, rapide à se lever et violent. Les dégâts surviennent souvent amarré : bout qui casse, coque qui frotte contre l'unité voisine, capote déchirée. Dans la rade, la majorité des bateaux restent à flot douze mois par an ; assurez-vous donc que la police les suit sur leur place en toute saison, sur un corps-mort, et à sec sur l'aire technique pendant l'entretien.
Avant de larguer les amarres
Rade, côtier, hauturier : indiquez le rayon réel de vos sorties. Une escapade aux Embiez ne pose pas les mêmes questions qu'une traversée.
Place au port toute l'année, corps-mort ou remorque au garage : chaque situation se déclare, avec les périodes de mise à terre.
Une garantie individuelle accident indemnise les blessures des personnes à bord, y compris lorsqu'aucun tiers n'est en cause.
Questions de plaisanciers
Aucun texte n'impose d'assurance générale pour la plaisance, mais la capitainerie demande presque toujours une attestation de responsabilité civile avant d'attribuer une place. Sans elle, un ponton abîmé ou une coque voisine enfoncée se paient de votre poche.
Oui si vous avez retenu l'individuelle accident, qui verse une indemnité aux personnes embarquées.
La police peut couvrir la place au port, le corps-mort et la période à terre. Nous contrôlons que ces trois situations figurent dans vos conditions particulières.
Loisirs et véhicules
Type de coque, port d'attache, zone de navigation : saisissez-les dans la demande Allianz : ce sont eux qui fixent les garanties et le prix.